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据国家外派机构预测,仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展,必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间,目前国际空乘年薪范围约10万-20万元。从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。2014年:未来5年中国将成为世界最大的航空行业增长国家;2020年:中国新增2600多架飞机,每周航班从406个增加到1674个。
目前,高等院校航空服务相关专业极其罕见,民航总局已经意识到行业人才缺乏,已成为制约行业发展的瓶颈,在“十一五”规划中明确提出,欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业,鼓励各类高校开设民航专业。2009年航空货运增长率世界第一,航空客运增长率世界第二。在4亿元拉动内需政策支持下,民航总局公布了未来两年巨额的机场建设投入计划,资金规模高达4500亿元,加上今年用于新建、改扩建机场投入300亿元,近三年,有超过5000亿资金流向机场建设项目。随着全球经济一体化进程加快,中国民航业将呈现出更加迅猛发展态势,据世界主要飞机制造商研究机构预测,在今后时间里,中国将成为全球飞机需求量最大的航空市场,2010年民航运输飞机将达到1550架。
目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。所以就目前说民航专业的就业前景还是非常可观的。
就业方向:民航运输专业毕业生达到民航业相应岗位的职业标准和技能要求,毕业生首次就业率超过90%,就业对口率也达到80%以上。毕业生在就业单位的问卷调查显示:企业认可度高、岗位技能胜任力强、业务发展的成长性好。